在 2021 云管和云网大会上，由中国信通院牵头组建的“云网产业推进方阵”宣布成立，江苏交控亮相参会，其“SD-WAN 全覆盖组网方案”获得了“2020 年度 SD-WAN 优秀案例”。江苏交控数字交通研究院研发架构经理吴一帆还带来题为《SD-WAN 在江苏高速的应用》的主题演讲，分享了江苏交控携手青云QingCloud 推动 SD-WAN 在全省高速公路的应用，合力构建云网边端一体化架构，落地“数字交通”的建设成果。会上，方阵首批 20 家共建单位名单公布，青云QingCloud 入选。

“云网产业推进方阵”的成立，旨在集合产业内领头企业的专业力量，携手构建云网产业健康发展生态，将围绕相关政策研究、关键技术研究、标准制定研究等五大焦点内容展开工作，推进云网产业的升级发展。

在演讲中，吴一帆提到，随着车辆无感支付、无感加油 CPC 实时清分结算、实时通行费打逃、实时危化品车辆追踪等新业务发展和社会新需求增加，高速公路行业对于网络的实时性和可靠性提出越来越高的要求。但传统的光纤环网由于网络资源共享难、多维应用难、安全得不到保障等问题突出，越来越难以支撑新业务、新需求，高速公路行业急需一套能支持大带宽、低时延、广连接，且能与云很好结合的网络解决方案。

基于此，江苏交控提出了云网边端一体化的新基建架构，通过与青云QingCloud 自主研发的光格网络 SD-WAN 深度合作，改变了信息化建设的承载基础，实现了高速公路多层级架构向极度扁平的互联网架构的转变。

在自主可控方面，江苏交控通过光格网络 SD-WAN，形成了一套新基建的全业务承载网，实现角色转变，做到网络层面的自主可控。在安全可靠方面，光格网络 SD-WAN 支持各种主流加密方式，让网络更加安全，通过将公有云封装成私有云的方式，兼顾私有云的安全性和公有云的弹性，通过主备模式切换，实现网络连接的高可用。在降本增效方面，光格网络 SD-WAN 建设、运维成本低，可根据业务对带宽需求动态调整，弹性计费。在技术创新方面，光格网络 SD-WAN 通过云网一体化架构建立与云端的无缝连接，通过智能选路，保证业务连续性，通过边缘超融合设备，实现云、网、边、端的整体联动。

吴一帆表示：“江苏交控 SD-WAN 组网工程是目前全国交通行业地理范围跨度最广、终端数量最多、管理方式最便捷的新基建云网融合工程。”他还介绍，该工程不仅实现了 4221.63 公里的高速公路上 427 个收费站、3434 个车道、46 个路段中心、90 对服务区、70 对加油站，以及 50 多个省外节点的全覆盖，承载了江苏交控的“六朵云”及移动支付等业务，满足了各类新业务应用和新需求，还有多项业务已经走出省外落地，其中全国公路视频云联网工程，已有近 20 个省的部分高速公路采用。

随着整个社会数字化转型步伐不断加快，推进云网融合、云网一体化建设成为业界关注的焦点。未来，江苏交控将继续携手青云QingCloud，充分发挥研发优势和创新能力，共同推进云网产业标准化、规范化发展和落地应用，加速百行千业的数字化转型。