在 2021 云管和云网大会上，由中国信通院牵头组建的“云网产业推进方阵”宣布成立，江苏交控亮相参会，其“SD-WAN 全覆盖组网方案”获得了“2020 年度 SD-WAN 优秀案例”。江苏交控数字交通研究院研发架构经理吴一帆还带来题为《SD-WAN 在江苏高速的应用》的主题演讲，分享了江苏交控携手青云QingCloud 推动 SD-WAN 在全省高速公路的应用，合力构建云网边端一体化架构，落地“数字交通”的建设成果。会上，方阵首批 20 家共建单位名单公布，青云QingCloud 入选。

“云网产业推进方阵”的成立，旨在集合产业内领头企业的专业力量，携手构建云网产业健康发展生态，将围绕相关政策研究、关键技术研究、标准制定研究等五大焦点内容展开工作，推进云网产业的升级发展。

在演讲中，吴一帆提到，随着车辆无感支付、无感加油 CPC 实时清分结算、实时通行费打逃、实时危化品车辆追踪等新业务发展和社会新需求增加，高速公路行业对于网络的实时性和可靠性提出越来越高的要求。但传统的光纤环网由于网络资源共享难、多维应用难、安全得不到保障等问题突出，越来越难以支撑新业务、新需求，高速公路行业急需一套能支持大带宽、低时延、广连接，且能与云很好结合的网络解决方案。

基于此，江苏交控提出了云网边端一体化的新基建架构，通过与青云QingCloud 自主研发的光格网络 SD-WAN 深度合作，改变了信息化建设的承载基础，实现了高速公路多层级架构向极度扁平的互联网架构的转变。

在自主可控方面，江苏交控通过光格网络 SD-WAN，形成了一套新基建的全业务承载网，实现角色转变，做到网络层面的自主可控。在安全可靠方面，光格网络 SD-WAN 支持各种主流加密方式，让网络更加安全，通过将公有云封装成私有云的方式，兼顾私有云的安全性和公有云的弹性，通过主备模式切换，实现网络连接的高可用。在降本增效方面，光格网络 SD-WAN 建设、运维成本低，可根据业务对带宽需求动态调整，弹性计费。在技术创新方面，光格网络 SD-WAN 通过云网一体化架构建立与云端的无缝连接，通过智能选路，保证业务连续性，通过边缘超融合设备，实现云、网、边、端的整体联动。

吴一帆表示：“江苏交控 SD-WAN 组网工程是目前全国交通行业地理范围跨度最广、终端数量最多、管理方式最便捷的新基建云网融合工程。”他还介绍，该工程不仅实现了 4221.63 公里的高速公路上 427 个收费站、3434 个车道、46 个路段中心、90 对服务区、70 对加油站，以及 50 多个省外节点的全覆盖，承载了江苏交控的“六朵云”及移动支付等业务，满足了各类新业务应用和新需求，还有多项业务已经走出省外落地，其中全国公路视频云联网工程，已有近 20 个省的部分高速公路采用。

随着整个社会数字化转型步伐不断加快，推进云网融合、云网一体化建设成为业界关注的焦点。未来，江苏交控将继续携手青云QingCloud，充分发挥研发优势和创新能力，共同推进云网产业标准化、规范化发展和落地应用，加速百行千业的数字化转型。

3 月 18 日，在 2021 云管和云网大会上，由中国信通院牵头组建的“云网产业推进方阵”宣布成立，青云QingCloud 凭借多年来在云网融合与一体化建设上所具备的领导力和创新力，入选首批 20 家共建单位。青云QingCloud 副总裁林源出席，与方阵其他单位共同见证并启动仪式。

“云网产业推进方阵”的成立，旨在集合产业内领头企业的专业力量，携手构建云网产业健康发展生态，将围绕相关政策研究、关键技术研究、标准制定研究等五大焦点内容展开工作。

近年来，随着云计算的快速发展以及云网协同理念的兴起，网络基础设施云化的步伐正在加速。但如何改变云网建设标准不一、不规范、资源浪费严重、成本高、用户体验差等现状，促进产业健康、规范和可持续发展，成为业界焦点。

基于此，作为混合云先行者与领导者，青云QingCloud 推出了自主研发的光格网络 SD-WAN，可为企业提供高效的广域网接入、多地组网及智能调度与管理服务，帮助用户零部署接入企业专属网络以访问云端关键应用，分钟级构建云、数据中心、企业分支之间的专属网络，实现三者之间网络任意互联、灵活配置和智能调度，以更低成本获得高品质的网络连接与云端关键应用访问体验，实现云网融合与一体化构建。

依托于光格网络 SD-WAN，以及青云QingCloud 公有云服务，江苏交控实现了全省高速公路“云”与“端”业务数据的高效传输、融合与汇聚，完成了信息集中、应用整合、数据共享、管理统一的信息化建设，在国内率先落地“数字交通”。

与此同时，面对云原生兴起及网络安全信任需求增长趋势，青云QingCloud 在光格网络 SD-WAN 的基础上，开始自主研发零信任安全云原生网络——光格网络 SD-NaaS，并加速与云平台、物联网及边缘计算平台的深度融合，进一步推进云网边端一体化建设，为企业提供更专业、高效、低成本的端到端解决方案，帮助更多企业上云。

光格网络 SD-NaaS 将采用零信任架构、云安全、标准、平台、生态合作模式，在云、网、边、端、安全、应用等领域不断拓展，具有网络隐身、动态验证授权、访问控制、应用访问提速与性能优化、跨平台多终端接入统一管控态势感知等功能，可广泛应用于工业互联网、物联网、移动互联网等众多场景。

此次，作为领军企业入选“云网产业推进方阵”，青云QingCloud 将发挥自身技术、产品及解决方案的优势，与方阵其他单位加强交流协作，共建一套标准、规范、开放的产业生态运作机制，促进云网融合，提升服务体验，推动云网产业的健康有序发展。

3 月 16 日，北京青云科技股份有限公司（以下简称“青云科技”）正式在科创板挂牌上市，股票代码为 688316，成为“中国混合云第一股”，开盘价为 76 元。

青云科技董事长兼 CEO 黄允松在上市仪式上表示：“我们一直从事难而正确的基础工作，通过不断自主创新，为社会和企业持续创造价值，努力成为百行千业数字化转型可依赖、可信赖的基石型合作伙伴。”

青云科技成立于 2012 年，是技术领先、具有广义云计算服务能力的企业级 ICT 厂商和数字化解决方案提供商，以软件定义为核心，为企业提供中立可靠、性能卓越、灵活开放的云产品与服务。

创立 9 年，青云科技现已具备“全栈、全态、全域”全维度的云产品与云服务交付能力：在服务层次上，形成纵向跨越 IaaS、PaaS 和应用平台的全栈云架构，覆盖众多品牌的 ICT 服务；在交付形态上，以统一技术架构实现“公私混托”的一致交付与管理；在场景纵深上，集结云、网、边、端一体化能力，实现全域智能和数据互联。

率先推出“公私一致架构”领跑混合云 构建起五大产品矩阵

技术是立身之本，也是青云科技构筑竞争壁垒的核心。成立伊始，青云科技就确立了公、私一致架构的技术路线，成为全球少数、国内首家交付统一架构、统一管理、统一体验的公有云、私有云和混合云的云厂商，无缝打通公私之间的数据通路，帮助企业实现跨云、跨地域的管理和整合逐步构建起“计算平台、存储平台、网络及安全平台、数据平台、物联网及边缘平台”五大产品矩阵。

青云科技董事长兼 CEO  黄允松

研发方面，青云科技表现出非凡的远见和创新能力，始终坚持自主创新、自主研发，坚持核心技术国产化，不仅在全国范围建立起 19 个研发中心及分支机构，研发费用投入也保持较高比例。同时，青云科技以云为纽带，打通上下游超 50 家国内优秀芯片和操作系统厂商，积极构建国产化生态，并坚持贡献开源，打造超 20 个开源项目。

推出专业、可靠、安全的行业解决方案 服务百行千业数字化转型

依托于领先的技术、丰富的产品，青云科技推出了一系列专业、可靠、安全的行业解决方案，帮助百行千业重塑IT架构，优化生产流程，提升运维效率，实现业务创新。

目前，青云科技覆盖了金融、交通、能源、制造、政府及公共事业、医疗、教育等行业。其中，金融行业是青云科技最早进入的领域，2014 年就获得了招商银行、中国银行的青睐，成为国内首家把云计算带入金融行业的云厂商。

随后，青云科技的解决方案相继在更多行业落地，帮助江苏交控成功发布“六朵云”，加速津燃华润实现燃气运营智能化变革，推动天佑儿童医院构建医疗混合云等，还有华润创业、中陕核、国家电投、四川航空等都陆续成为青云科技的客户，在服务过程中积累大量经验，成为后续发展最宝贵的财富。

战略布局中国更广泛的区域和用户 建设数字化基石平台

十四五规划提出，实施“上云用数赋智”行动，推动数据赋能全产业链协同转型。其中，云计算作为数字经济重点产业，将加快云操作系统迭代升级，推动超大规模分布式存储、弹性计算、数据虚拟隔离等技术创新，提高云安全水平。以混合云为重点培育行业解决方案、系统集成、运维管理等云服务产业。在今年 2 月，国资委也下发通知，加快推进国有企业数字化转型，要求一把手负责到底。百行千业数字化转型持续深化，上云、用云成为越来越多企业的刚需。

青云科技在未来 2、3 年将专注于将平台能力覆盖到中国更广泛的区域、行业和用户，由一线城市向以省会为重点的城市渗透，由大型传统企业覆盖更多中小企业，将通过“商业组织架构优化升级、商业意识持续强化、以开放心态做开放生态”三大举措落地推进。

随着云原生、大数据、5G、AI 等信息技术的融合发展，从长远来看，青云科技将在四大领域进行布局。第一，积极拥抱云原生，端到端覆盖 Cloud Native 的各个环节；第二，坚持去中心化、分散化，提升云网边端一体化能力；第三，推动大数据、AI 建设，强化 AIoT 能力；第四，打造光格网络 SD-WAN 2.0 全软件定义的广域网平台服务，以更低成本获得高品质网络连接与云端访问。

作为“新基建”的基石，青云科技将通过前瞻视野和创新能力，致力建设世界一流的 ICT 大平台与值得社会托付全部业务的数字化基石平台，做好“新基建”的创新者、建设者与运营者，为企业和社会持续创造更多价值。

3 月 11 日，2020“物联之星“中国物联网行业年度评选获奖名单正式出炉，青云科技凭借自主研发的物联网平台以及“云网边端一体化”架构建设与应用实践，获得了“最具影响力物联网云平台企业奖”。青云科技已经连续两年获此殊荣，在物联网领域的创新实力和行业影响力再次获得肯定。

“物联之星”评选活动由中国物联网产业应用联盟、深圳市物联网产业协会主办，是中国物联网行业规格隆重、影响力重大的评选活动，现已经成为衡量物联网企业的标尺，其权威性和客观性深受业界人士认可。

近年来，在数字化转型推动下，物联设备爆发增长，5G、云计算、大数据、AI、边缘计算等信息技术成熟落地，物联网迎来高速发展，整个社会迈入“万物智联”时代。物联网平台的构建，以及以其为核心的“云网边端一体化”架构建设，成为企业发展战略的重点。

基于此，青云科技自主研发了物联网平台，可支持海量设备高并发连接和高效管理，并通过云边协同，结合 QingCloud 各类 PaaS 服务，能够对设备生成的数据进行收集、处理、分析和操作，帮助企业轻松构建IoT应用程序。而作为“云网边端一体化”架构建设的关键一环，青云科技还自主研发了 EdgeWize 边缘计算平台，通过与物联网平台深度协同，可将全维云服务能力延展至企业业务场景，帮助企业快速构建、部署、运行和管理各类边缘业务，实现本地数据就近计算，业务决策更高效。

以物联网平台、EdgeWize 边缘计算平台为基础，青云QingCloud 将云平台、光格网络 SD-WAN 与物联网平台、EdgeWize 边缘计算平台深度融合，持续推进“云网边端一体化”架构建设，以实现海量数据的实时采集、自由流转、精准计算等，满足了工业互联网、数字交通、智慧物流、数字工厂等行业企业场景的创新发展需求。如青云科技数字工厂解决方案，可对边缘端设备接入感知，完成总部云中心对边缘端计算的汇聚，下发配置、管理和运维任务，优化生产流程，实现生产资源精准分配，提升对突发性事故的把控能力，打造智能制造样板工厂。

在技术更新迭代、行业成本下降、产业链逐渐完备等内部因素，以及政策导向、数字化转型需求快速增长等外部因素的双重驱动下，青云科技将坚持技术创新，深入到具体的业务场景当中，持续完善“云网边端一体化”架构，针对行业企业打造更加细化和丰富的端到端场景化解决方案，推动数字化转型落地。

3 月 11 日，青云QingCloud 新一代云平台 5.0 版本正式发布，能力全面提升。在新增融合计算能力的同时，进一步提升容灾能力，并支持更多国产化软硬件、操作系统等，为百行千业落地智慧工厂、智慧能源、智慧交通等产业数字化项目，推进“新基建”建设，提供超强的计算能力和坚实、全面的保障与支撑。

同时，作为云平台的管理端，新版本将统一运维运营平台（BOSS）全新升级为云计算管理平台，为用户带来更加丰富的运维与运营功能，安全能力也得到大幅提升。

QingCloud 云平台是青云科技推出的面向多行业的企业级平台型云计算软件产品，为企业提供全栈化云计算的服务能力，帮助企业从零构建 IaaS、PaaS、SaaS，并提供一整套应用开发、交付与运营平台，支持从单台物理机到超大规模云计算集群的平滑演进，且企业可随着自身业务增长进行弹性扩容和按需升级。

为帮助企业在关键业务运行、数据挖掘和价值转化中进行检索、转换、计算、加工和管理各类数据，支持各类大型模型训练，帮助科研组织实现高能物理、工程设计、航天气象等场景中所需的多种计算逻辑的兼容，青云QingCloud 云平台 5.0 通过上线 HPC/EHPC 1.0，使云平台具备商业计算和科学计算的融合计算能力，使得敏捷、弹性的云计算与高性能计算能够在同一个平台运行作业，实现统一的资源调度，为企业智能应用开发、交付与国家级大型科研创新项目重大突破提供超算力，成为“新基建”建设的“新引擎”。

与此同时，云平台 5.0上线了业务连续性 1.0，以高可用性和灾难恢复两种技术手段，让云平台具备了更为全面的容灾能力，能够有效应对各类中断事件，快速进行数据恢复，保障业务运行稳定可靠，最大程度地降低了因业务异常而导致企业利益、声誉等受损。

而随着共建国产化生态，以科技创新缔造新发展动能，加快我国关键核心技术攻关，打造属于中国自己的“新基建”成为科技领域中的共识，云平台 5.0 进一步加强了对信创产业上下游，包括鲲鹏、飞腾、海光、中科曙光、泰山、浪潮、中标麒麟、银河麒麟、澜起、达梦、南大通用、奇安信、安恒云、爱数、英方、宝蓝德、云杉网络等众多国产化厂商的产品支持，为用户提供了更加广泛的国产化产品选择，也为信创产业纵深发展提供助力。

一系列功能升级与完善，对云平台的运维、运营能力提出更高的要求。对此，云平台 5.0 管理端，即统一运维运营平台（BOSS）升级为云计算管理平台，为用户带来更加丰富的运维与运营功能。运维方面，云平台 5.0 资源池用量预测能力加强，用户可根据实际资源池划分需求；云用户列表页加入“批量修改配额”功能，支持一次性选择多个云用户进行多项配额的修改，免去挨个修改的繁复操作；强化多区域资源数量统计能力，让用户无需频繁切换 Zone，即可看到当前资源等。运营方面，云平台 5.0 新增全局“搜一搜”功能，实现某功能位置快速定位；支持企业微信、钉钉、飞书等通讯工具，实现告警、通知及时知晓；邮件服务增加页面配置服务通知功能，帮助用户免去了修改配置文件的高风险操作。

此外，云计算管理平台通过限制同一个账户同时登录数量，支持不活动指定时间后退出登录，支持多次登录失败后临时锁定等安全性设计，为用户资源安全提供了充分保障。

依托于云平台 5.0，青云QingCloud 在国家超级计算济南中心打造了全数字化的智慧数据中心，为海洋科学、气候模拟、工业仿真、生物制药等国家重大科技创新和战略新兴产业发展提供了全面的云网边端协同的超算服务能力，并通过数据中心智能管理平台，实现对整个 IDC 数字化、可视化、透明化管理，降低能源消耗，提升利用效率，践行“碳中和”。

值得一提的是，青云QingCloud自成立以来，便坚持“公私统一”架构。此次云平台 5.0 版本的发布，也意味着公有云平台实现同步升级，且基于多年来在企业服务领域的积累，造就了一个更加稳定、符合用户数字化需求的私有云平台。接下来，青云QingCloud 将立足企业需求变化、不断创新突破，以更强大、更全面、更可靠、更安全的功能，为企业构筑更坚实的数字基石，支撑企业业务自由创新，加速数字化转型。

3 月 10 日，国务院国资委《关于发布 2020 年国有企业数字化转型典型案例的通知》公布了全国 100 个数字化建设典型案例名单，其中优秀案例 30 个，典型案例 70 个。江苏交控数字交通研究院联合青云科技打造的“路网协同指挥调度云服务平台”榜上有名，荣膺国资委颁发的“优秀案例”称号，标志着双方共同创新的数字交通新基建平台得到了权威认可，也是对青云科技以新基建平台服务数字经济能力的肯定。

青云科技为“智慧江苏”铺就数字基石

国有企业数字化转型案例征集工作由国资委科创局主持，旨在深入贯彻落实习近平总书记关于促进数字经济和实体经济融合发展的重要指示精神，落实党中央、国务院关于深化新一代信息技术与制造业融合发展、打造数字经济新优势等决策部署，总结提炼数字化转型经验做法，发挥国有企业示范引领作用。

江苏交控数字交通研究院携手青云科技打造的“路网协同指挥调度云服务平台”，作为智慧交通标杆项目，凭借其数字生态建设领域的示范效应，获得国资委专家评审组一致认可，在 70 家中央企业和 31 个地方国资委共推荐的 759 个案例中脱颖而出，成为仅有的 30 个优秀案例之一。青云科技助力合作伙伴江苏交控数字交通研究院成为年度国企数字化建设标兵单位，收获一份来之不易的国家级重磅荣誉。

江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”）是江苏省重点交通基础设施建设项目省级投融资平台，负责江苏省高速公路的运营和管理。目前，江苏交控管辖 4304 公里的高速公路，包含 427 个收费站（含 3434 个车道）、46 个路段中心、83 对（双边）服务区和 7 个（单边）服务区、70 对加油站，以及各类 ETC 客服网点、ETC 停车场、沿线门架、充电桩、汽修点等服务节点。在路网管理工作的难度不断加大，IT 架构面临挑战，信息化建设及运营模式亟待全面升级的情况下，江苏交控选择与青云科技联合创新，基于QingCloud 公有云与高速交通业务场景探索新应用，在发布智慧交通服务平台“六朵云”后，着力云网边端深度融合，共建数字交通新基建。

合作再深入 从云网一体到数字交通新基建

青云科技旗下光格网络 SD-WAN，帮助江苏交控完成数字时代极度扁平化的网络架构搭建，建成了全国交通行业地理范围跨度最广、终端数量最多，且完全自主可控、使用最新一代互联网技术的新基建网络，实现了云与端的实时数据交换，加速了云网融合，提升了网络资源利用率，降低了运维管理难度等，为江苏省高速公路路况信息管理、车辆调度、服务响应等业务决策提供了数字化支持。在入选国资委年度典型案例之前，该项目此前已经入选“2020 年智慧江苏重点工程”和“标志性工程”。

   在“路网协同指挥调度云服务平台”保障业务稳定的云网承载基础上，江苏交控数字研究院与青云科技的合作创新再深入，以QingCloud 公有云与光格网络 SD-WAN 结合为主干，以光盒及 EdgeWize 边缘计算为触手，建立起云网边端一体化的数字交通新基建平台，并以更开放态度接纳更多专业合作伙伴，更多维度满足交通行业业务场景需求。

江苏交控系统架构图

目前，江苏交控数字研究院与青云科技的联合创新形成的“云网边端一体化架构”，大幅提升了交通系统业务效率、显著降低运营成本，并通过数字化升级，提高了路网服务能力，满足了人民群众日益增长的优质出行体验，成为智慧交通新标杆。

以入选国资委年度数字化转型优秀案例为契机，江苏交控数字研究院与青云科技将继续共同推动智慧交通走出江苏、普及全国，引领时代步伐，共同创造数字时代的美好出行与美好生活。

数字经济时代，数据已经成为企业的核心价值资产，是形成竞争优势的关键来源。以数据为核心，从研发、测试、分析，到容灾和备份等各个环节，企业产生了前所未有的海量需求。

为了满足各个环节对数据的需求，一份生产数据往往要产生 10 到 20 份复制数据（Copy Data）。据统计，复制数据占据着企业80% 以上的存储空间，并且耗费 65% 以上存储软件成本。

他们通常被称为企业数据冰山中海平面下的部分，体积大且拥有巨大的待利用的空间。

这些复制数据不仅占用了大量存储空间和企业预算，整个数据的复制过程也耗费了大量的拷贝时间和系统资源，导致非生产业务经常处于等待数据的阶段，同时影响生产业务的体验；更为重要的是，这些复制数据无法及时同步至最新版本的生产数据，使得这些非生产业务的最终结果和实际情况产生偏差。

共同解决技术难题，联合推出解决方案

3 月 4 日，QingStor 联合安钛飞针对这一企业痛点进行深入研究，推出具备无限扩展能力、可提供备份恢复、数据使用的第二存储解决方案。这是一种专门为非生产数据而设计的、全新架构的、功能型存储系统。

首先，该解决方案能够提供数据备份、数据恢复、数据服务等功能，而不是传统只提供 I/O 服务的存储系统。

其次，该解决方案可覆盖备份、容灾、开发测试、数据抽取等所有非生产场景下的存储需求。

最后，该存储系统提供一种全新架构，系统内实现“计算”与“存储”分离，系统的容量及处理能力可平滑、无限扩展。

为了实现这套第二存储解决方案，QingStor 与安钛飞团队深入联合研发，充分利用 QingStor 对象存储可编程特性及安钛飞的CDM 第二代技术，克服了这些核心问题。

第一个难题是，放入对象存储内的备份数据需要能被任意数据服务节点访问识别，也就是备份数据的“容器化”，这样才能将对象存储打造成数据共享池，才能实现计算与存储分离。

第二个难题是，对象存储能的备份数据以 CDM 技术实现挂载恢复后，需要能保证该数据的 I/O 性能。比如 Oracle 备份数据，存放于对象存储内，以挂载方式恢复后，该 Oracle 数据库需要能提供很好的 I/O 性能。这需要克服对象存储 I/O 响应时间上的弱点和限制。

QingStor 对象存储内的备份数据可被任意节点访问并挂载，同时挂载后的数据库 I/O 性能可调，最高可达到 SSD 盘的 I/O 性能，从而保证第二存储覆盖所有非生产的存储场景。

第二存储解决方案，挖掘海平面下冰山的价值

 QingStor 与安钛飞联合推出的第二存储方案，能够把生产数据通过永久增量的方式备份至 QingStor 对象存储中，作为备份归档和容灾所用。

也可以将 QingStor 对象存储的数据通过快照和克隆的方法，近乎即时地创建虚拟数据副本，直接挂载至各个非生产应用，满足研发、测试、分析等数据使用需求。

其中虚拟数据副本链接到黄金副本，黄金副本通过生产环境的增量数据库进行刷新，这使IT部门能够控制开发版本质量，不再使用过时的数据进行研发。

产品联合测试架构图

整套方案能够做到可分钟级恢复和数据提供， 100TB 的数据库可在 2 小时内实现备份，原先 20 份复制数据只占用 1 份存储空间，原先 20 份复制数据只占用一份存储空间。

这套方案可以替换企业内部备份软件、备份专有设备、容灾软件、容灾存储、测试环境存储、存储快照等所有非生产系统的存储软硬件，以统一的、纯云化架构的第二存储满足所有非生产存储的需求。

QingStor 对象存储的关键特性

QingStor 对象存储的一些特性为此次联合解决方案提供了关键支撑：

生命周期管理。QingStor 对数据自动地进行冷温热分层存储，实现成本、性能和容量的最佳均衡。

不可变存储对象。这允许企业以 WORM，即一次写入多次读取、不可擦除和不可重写的方式，保护数据不被删除或修改，保留记录并维护数据完整性，直到保留期结束并删除任何合法保留。

跨区域的链式复制和多目的端复制能力。支持多数据中心自动备份与容灾，满足行业合规性要求等不同场景；可以将远端数据挂载至本地非生产业务。

单个存储桶支持百亿级别数据量。为第二存储提供了性能稳定且具备无限扩展的存储平台。

2 月 25 日，在 CNCF 最新发布的 Cloud Native Landscape 中， 云原生存储 QingStor 进入 Cloud Native Storage 象限，成为推荐的云原生存储厂商。

CNCF 隶属于 Linux 基金会，致力于培育和维护一个厂商中立的开源生态系统，推动云原生技术的普及和可持续发展。Cloud Native Landscape 包含了 CNCF 社区成熟和使用范围较广、具有最佳实践的产品和方案，为企业构建云原生体系提供参考，在云生态研发、运维领域具有广泛影响力。

拥抱云原生，提供 CSI 高级特性

QingStor NeonSAN 完整支持 Kubernetes CSI 存储插件，比如创建、销毁、克隆、快照、QoS、在线扩容、备份卷等，不需要运维人员提前创建容器所需的存储，开发人员通过声明式描述存储需求即可。存储空间的创建和绑定过程与应用的创建过程同步完成。

不仅如此，QingStor NeonSAN 还实现了存储组件自身的容器化部署，充分利用 K8s 本身能力。比如，当 K8s 监测到集群状态发生变化时，会触发 Operator 自动化完成运维管理的操作，这实现了将存储运维的操作变成了代码并集成到了 K8s 平台上。这使得存储扩容时间大大缩短。过去需要运维人员手动配置，过程通常是以小时计，但是通过云原生架构进行自动化运维后，整个扩容时间缩短到分钟级。

容器存储一体机，加速云原生落地

为帮助企业用户优化落地容器平台的生产环境，QingStor 推出了容器存储一体机 NF3000。

NF3000 是 QingStor NeonSAN 和 KubeSphere 在经过代码级的深度整合，及软硬件一体化调优后，推出的一站式交付方案，可以提供集底层基础资源到上层容器调度开发平台于一体的、开箱即用的完整商用级服务，其核心组件经过规模化的生产验证，具有极强的可靠性。

在性能指标上，NF3000 也处于业界领先水平。比如批量创建 100 个 pod 以及 PV 卷，只需要 70s；单 pod 可提供 10 万以上的 IOPS，时延只有 0.17ms 。

典型案例：互联网应用持久化存储

在本来生活网的容器平台项目中，通过部署 KubeSphere 容器平台，将过去需要 60 多台物理机、600 多台虚拟机承载的生产业务，缩减为只需要 14 台物理机的规模。

在 KubeSphere 刚部署完成的时候，本来生活网选用的是部门已有的 Ceph RBD 做为存储支撑。但是开源存储在稳定性、高并发性能和运维管理能力上，无法很好地适应容器的使用场景，成为企业真正拥抱云原生的阻碍。为了解决以上难题，本来生活网引进 QingStor NeonSAN 作为持久化存储资源平台，替换 Ceph RBD 以满足严肃的生产业务需求。

通过 CSI 插件对接容器平台，运行 MySQL、SQL Server、Redis、Kafka 等应用。相比开源存储 Ceph RBD，QingStor NeonSAN 作为一款商业存储产品，在稳定性、并发性能、数据安全管理等方面有大幅度提高，同时运维难度降低。这可以满足互联网应用不断更新和发布的需求，加快业务上线速度。QingStor 将一直致力于丰富产品家族对云原生应用和场景的支持，打造专业的云原生存储品牌，帮助企业快速落地云原生架构和应用，并实现全栈国产自主可控的能力。

如果你在街头看见一辆车速不快、头扎“小辫儿”的车，八成是偶遇了环境监测走航车。外观看起来和普通车辆没什么差别的走航车，其实内有乾坤。车载大型精密仪器，收集大气污染物数据上传至云端进行实时分析，可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现污染源的作用，在大气污染的防治和管理中发挥重要作用。

深耕环保行业的三藏科技，联合青云QingCloud，通过走航 SaaS 平台，为环境监测及环境监管提供服务。走航平台能够以走航车为单位，可根据客户需要搭载多种监测传感器及设备，通过 4G/SD-WAN 组网、EdgeWize 边缘计算，达成不同监测设备及不同时间维度的数据合并与清洗，并传输至青云QingCloud IoT 平台，后通过专业模型完成对数据的处理和分析展示。用户可从中发现不同物质因子的相关性，形成规律性报告的同时，也支持从时间、行动轨迹等不同维度做具体查询.

2020 年底，某市属环保机构率先采用走航 SaaS 平台，服务城市大气污染防治工作。该项目走航车搭载了 VOC 飞行时间质谱仪 SPIMS、高分辨 CO 与 NH3 分析仪、气象五参数等设备，实现秒级数据的传输及 GIS 地图实时展示；并能基于自动实时数据或质控后数据，在云端开展数据计算，绘制物种浓度相关性分析图、VOC 活性分析图、臭氧 EMKA 分析图等专业分析能力。